黔张常铁路开始联调联试,今年底,动车将开进张家界

发稿时间:2019/9/25

    25号,新建黔江至张家界至常德铁路全线正式开始联调联试,年底动车将首次开进世界级风景名胜区张家界。记者阳瑜报道:

    黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出东行,在张家界市与焦柳铁路衔接,向东经常德市桃源县后至终点常德市。铁路全线正线运营长度336.257公里,共设有15个车站。 2014年12月份开始建设,历经5年多时间,3万多名参建员工攻克了周边铁路环境起伏大,地形地貌多变,多处桥梁跨越既有铁路、高速公路等一系列困难。澧水河特大桥作为全线的重点控制性工程,全线5.07公里,联续梁最大跨径达到120米,桥梁提前1个月完成施工,为铁路建设提供了有利条件,中铁十六局站前8标项目经理李志荣:

    “跨越澧水河,季节性水位暴涨,施工难度大。这座桥位于黔张常铁路的运轨通道,需要提前交付铺轨基地,运送长钢轨,是这条线的咽喉工程,工期非常紧。”

    张家界西站作为全线最大的一个站点,已经完成80%的工程。黔张常铁路建设有限公司张家界建设指挥部副指挥长田军介绍“张家界站的设计采用“站城结合”的理念:

    “张家界是以山为主,层峦叠嶂,雨棚就是这种格局,包括站房里面用的都是一些旅游景点的元素,比如从大厅到二楼有个门洞,就类似于天门山的天门洞。”

    10月底,张家界西站将全部完工,为列车开通做准备。


来源:金贝棋牌游戏注册  责编:于红臣

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